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Suzuki DR 800 S BIG

 
Suzuki DR 800 S Big
 
Vorzeige-Enduro mit dem weltweit grössten Serien-Einzylinder.
Superlative sind Suzukis Schnabeltier wahrlich nicht fremd. Schon bei der Einführung im Jahre 1988 war die Big mit den damals 750 ccm Hubraum der grösste Serieneintopf der Welt.

Knapp zwei Jahre später setzte Suzuki noch eins drauf: Der neue «Doktor Big» übertraf die alte Marke um weitere 50 ccm. Diese letzte Modellpflege war jedoch nicht nur auf Zuwachs ausgelegt. Von den ebenfalls rekordverdächtigen 222 Kilogramm Lebendgewicht speckte die DR 800 S auf 214 Kilo ab – ein Wert, der immer noch seinesgleichen in der Einzylinder-Enduroklasse sucht. Trotz des hohen Gewichts lässt sich die Dicke im Gelände erstaunlich gut handhaben. Allerdings liegen ihre Stärken eindeutig auf kurvigen Landsträsschen; je winkliger, desto flinker scheint sie um die Ecken zu fegen – und das bei tadelloser Richtungsstabilität.

Big ist ohne Zweifel auch der Fahrkomfort, den der Schnabeltier-Halter geniesst. Üppig bemessene Federwege und eine lange Sitzbank stehen auch ausgedehnten Touren zu zwei nicht im Wege, und der voluminöse 24-Liter-Benzinvorrat trägt sein Teil zum ungetrübten Tourenvergnügen bei. Der leicht verbesserte Wind- und Wetterschutz und die auf 203 Kilogramm erhöhte Zuladung sind da willkommene Extras.

Flottes Vorwärtskommen garantiert der starke, luft-/ölgekühlte Single, der allen Unkenrufen zum Trotz seine Standfestigkeit nachhaltig unter Beweis gestellt hat.

Ungezügeltem Vortrieb setzt nötigenfalls eine vehement verzögernde, mit der 91er Modellpflege von 280 auf 300 Millimeter Durchmesser angewachsene Einscheibenbremsanlage vorn die erwünschten Grenzen.

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